Gaasivangide klassifikatsioon

Gaasivedrude klassifikatsioon:

1. Vaba gaasi vedru on kõige laialdasemalt kasutatav gaasi vedru. See mängib peamiselt toetavat rolli, millel on ainult kõige lühemad ja pikimad positsioonid, ega saa teekonnal end peatada. Seda kasutatakse laialdaselt autode, tekstiilmasinate, printimisseadmete, kontoriseadmete, insenerimasinate ja muudes tööstusharudes. Tasuta õhuvedru kasutatakse laialdaselt autodes, insenerimehhanismides, trükkmasinates, tekstiilivarustuses ja muudes tööstusharudes selle kerge, stabiilse töö, mugava töö ja soodsa hinna tõttu. Või külm keskkond, hape või aluseline keskkond jne.

2. Iselukustusgaasi vedru (nurga regulaator, juhitav gaasi vedru) on meditsiiniseadmetes kõige laialdasemalt kasutatav. Selline gaasi vedru võib mõne vabanemismehhanismi abil peatuda insuldi igas asendis ja pärast peatumist sellel on suurepärane lukustusjõud (võib jõuda rohkem kui 10000N).

3. juhuslik stoppgaasi vedru (hõõrdegaasi vedru, tasakaalugaasi vedru) kasutatakse peamiselt köögimööbli, meditsiiniseadmete ja muudes põldudes. Selle iseloomulikud on vaba gaasi vedru ja iselukustuva gaasi vedru vahel: see võib peatuda igasuguse astme asendis ilma välise struktuurita, kuid ilma täiendava lukustusjõuta. Efekti saavutamiseks peamiselt kontrolleri (käepideme või kaabli) kaudu. Seda saab realiseerida ka kolvi varda pikendamise ja kokkutõmbumisega. Kui kontrollerit reguleeritakse soovitud asendis peatumiseks, sulgub ventiil iseseisvalt ja kolvivarras lukustub nõutavasse asendisse. Kui lukk ilmneb, saab luku realiseerida. Kui lukustusjõud on ületatud, ei ole lukustusfunktsioon enam efektiivne.

4. Pöördtooli õhuvedru (õhurõhuriba) kasutatakse asendi reguleerimiseks peamiselt pöördtoolil. Selle omadused on kontrollitav ja suur nõudlus.

5. Gaasi veojõu vedru on omamoodi spetsiaalne gaasi vedru: muud gaasivedrud on vabas olekus kõige pikemas asendis, see tähendab, et nad liiguvad välise jõu all pikimast positsioonist kõige lühemasse asendisse, samal ajal kui veojõu vaba olek liigub lühimast asendist, kui nad on veojõu all. Samuti on veojõu õhuvedrus vastavaid tasuta ja iselukustuva tüüpi.

6.Damperit kasutatakse laialdaselt auto- ja meditsiiniseadmetes. Selle omadus on see, et takistus muutub jooksukiirusega. See võib ilmselgelt ühendatud mehhanismi kiirust puhverdada. Summutit kasutatakse peamiselt puhverdamiseks. Selle suurim omadus on see, et õhuvedru jõud muutub liikuva kiiruse muutumisega. Kui gaasi vedru suunava jõu tegevuspunkt liigub kiiremini, suureneb vedru takistus ilmselgelt, kuid kui tegevuspunkt liigub aeglaselt, on takistus peaaegu nr. Deali kasutatakse peamiselt pesumasinas, külmkapis ja muudes tööstusharudes.