Pneumaatilise süsteemi omadused (eelised ja puudused)

1, pneumaatilise süsteemi eelised

(1) Kohaldatavus Enamikus tehastes ja töökodades on tööpiirkonnas suruõhuallikad ja mobiilseid kompressoreid saab kasutada ka edaspidi.

(2) Hoidke suure võimsusega suruõhku lihtsalt vastavalt vajadusele.

(3) Pneumaatiliste komponentide lihtsa kasutamise konstruktsioon ja juhtimine on lihtsa konstruktsiooniga, nii et seda on lihtne kohandada lihtsate automaatsüsteemide juhtimisega. Võrreldes hüdraulilise käigukastiga on pneumaatilisel jõuülekandel kiire reageerimine ja kiire tegutsemine. Üldiselt saab määrata ainult vajaliku rõhu ja kiiruse; seetõttu sobib see eriti hästi süsteemi automaatseks juhtimiseks. Seda on mugav reguleerida ja juhtida. See ei saa mitte ainult moodustada täielikku pneumaatilist juhtimisahelat, vaid kombineerida ka elektrilise ja hüdraulilise rõhuga hübriidjuhtimise realiseerimiseks.

(4) Liikumis-pneumaatiliste komponentide valikul on lihtne teostada astmeta kiiruse reguleerimise lineaarset ja pöörlevat liikumist.

(5) Ökonoomne, kuna pneumaatiliste komponentide hind on sobiv, kogu seadmete komplekti hind on madal ja pneumaatiliste komponentide kasutusiga pikk, seega on hoolduskulud madalad.

(6) Töökindlus pneumaatiliste komponentide tööiga on pikk, seega on süsteemil kõrge töökindlus.

(7) Suruõhu halba keskkonnaga kohanemisvõimet ei mõjuta suures osas kõrge temperatuur, tolm ja korrosioon, mis ei ole teistele süsteemidele jõukohane.

(8) Puhta keskkonna pneumaatilised komponendid on puhtad ja neil on spetsiaalsed väljatõmbeõhu töötlemise meetodid, mida saab paigaldada standardsesse puhtasse töökotta.

(9) Ohutus ei põhjusta tulekahju ohtlikes kohtades. Kui süsteem on ülekoormatud, siis täiturmehhanism ainult peatub või libiseb. Pneumaatiline ajam ei kuumene.

2, pneumaatilise süsteemi puudused

(1) Õhu kokkusurutavuse tõttu on liikumise stabiilsus koormuse muutumisel veidi halvem.

(2) Madala töörõhu tõttu pole suurt väljundjõudu või pöördemomenti lihtne saavutada; seetõttu ei sobi pneumaatiline jõuülekanne raskeveokite jaoks.

(3) Kostab suur väljalaskemüra.

(4) Kuna õhul puudub määrdevõime, on mõnikord vaja õhuringi seadistada õlivarustuse määrimisseade.

(5) Pneumaatilise seadme signaali edastuskiirus on ainult helikiiruse vahemikus, mis on aeglasem kui optilised ja elektrilised signaalid, seega ei sobi see juhtudel, kui signaali edastamise kiirus on kõrge. Samal ajal on tootmisprotsessi kaugjuhtimispuldi realiseerimine keeruline.

(6) Pneumaatilises süsteemis on leke, mis on energiakadu. Lubatud on ka teatud kogus lekkeid. Lekkeid tuleks siiski minimeerida.