Kuidas reguleerida silindri kiirust

Silindri kiirust mõjutavad paljud tegurid, näiteks silindri läbimõõdu suurus ja solenoidklapi vooluava läbimõõt; Kasutatav õhurõhk, õhutoru läbimõõt ja pikkus, õhukompressori õhusalvestusvõime, juhtelemendi õhutee asukoht jne mõjutavad silindri kiirust teatud määral. Praegu on silindri kiiruse mõjutamise probleemi lahendamiseks kaks võimalust: esiteks peab silinder olema varustatud kiiruse reguleerimise seadmega ja kiiruse reguleerimisventiil paigaldatakse silindri sisse- ja väljalaskeavasse; 2, väljalaskeklapi seade on ka väljalaskeklapi (ventilatsiooniklapi) seade, mis on paigaldatud silindri õhu sisse- ja väljalaskeavasse.

Üldiselt on silindril kaks kambrit, seega on silindriplokil kaks õhu sisselaskeava. Kui silindriploki otsa lähedal olev õhuava on õhu sisselaskeasendis, ulatub silindris olev tõukurvarras väljapoole; muidu, kui tõukurvarda lähedal olev õhuava on õhu sisselaskeasendis, siis tõukurvarras silindris kahaneb sissepoole. Vastavalt drosseldamisviisile.

Esmalt valmistage ette abiosad:

Üks kahepositsiooniline viiekäiguline solenoidklapp, nailontoru ja kaks drosselklappi. Sel ajal ühendage peamine õhuvarustustoru solenoidklapi pordiga P ja seejärel ühendage kaks õhutoru vastavalt solenoidklapi porti a ja B. Samal ajal ühendage iga harutoruga drosselklapp ja seejärel ühendage nelja varda silindri kaks õhu sisselaskeava drosselklapi õhutorust silindri külge. Pöörake tähelepanu gaasi sisse- ja väljalülitamisele ning võtke toru õigesti üle vastavalt protsessi spetsiifilistele nõuetele.

Pärast kõigi montaažitööde lõppu tuleb silindri kiirus siluda ja gaasiklapi abil reguleerida silindri õhu sisselaskeava. Kui tagasitõmbumine peab olema aeglane, tuleks allapoole suunatud gaasitee õhuhulka vähendada. Kui pikendus peab olema kiire, tuleks õhuhulka ülespoole suunatud gaasiteel suurendada. Kui palju gaasi kogust tuleks reguleerida, sõltub tegelikest vajadustest.