Pneumaatilise juhtventiili kasutuselevõtt

1. Reguleerimisventiili kasutamine kaasaegsetes tehastes Reguleerimisventiili kasutatakse koos teiste instrumentidega, et realiseerida voolu, vedeliku taseme, rõhu, temperatuuri ja muude protsessiparameetrite ning muude kandjate, nagu vedelik, gaas, automaatse reguleerimise ja kaugjuhtimisfunktsioonid. aur jne tootmisprotsessis . Nende hulgas on pneumaatilise membraani juhtventiil automaatse juhtimissüsteemi viimane teostus. Esiteks, juhtventiili rakendamine kaasaegsetes tehastes

Pneumaatilist juhtventiili kasutatakse koos teiste instrumentidega voolu, vedeliku taseme, rõhu, temperatuuri ja muude protsessiparameetrite ning muude kandjate, nagu vedelik, gaas, aur jne, automaatseks reguleerimiseks ja kaugjuhtimiseks tootmisprotsessi ajal. Nende hulgas on pneumaatilise membraani juhtventiil väga oluline roll automaatse juhtimissüsteemi lõpliku ajamina. Juhtventiili rakendamine on otseselt seotud tootmise kvaliteedi ja ohutusega.

2. Reguleerimisventiilide levinumad vead, põhjuste analüüs ja lahendused

(1) Reguleerimisventiil ei tööta. Põhjus: signaali rõhk puudub või membraan on katki, membraan lekib, membraani tõukejõud on vähenenud; klapi südamik ja klapipesa või puks on kinni jäänud, klapivars on painutatud ja muudel põhjustel ei saa reguleerimisventiil liikuda. Lahendus: ühendage signaalijuhe ja õhuvarustuse pistik kindlalt või vahetage membraan välja; sirgendage klapivarre või vahetage klapivars välja.

(2) Reguleerimisventiil töötab normaalselt, kuid sellel puudub reguleeriv toime. Põhjus: klapi südamik on välja lülitatud või torujuhe on blokeeritud. Lahendus: kui klapisüdamik maha kukub, ühendage klapisüdamik ja klapivars kindlalt ning torujuhtme probleemi korral võtke ühendust pädeva osakonnaga, et torujuhe puhastada.

(3) Aeglane või põrkuv juhtklapi tegevus. Põhjused: tihendi vananemine või kuivus suurendab hõõrdumist klapivarre ja tihendi vahel; klapi korpus sisaldab väga viskoosset mustust ja ummistumist, koksimist jne; lekib ka membraan ja "O"-kujuline tihendusrõngas. Lahendus: vahetage tihend, reguleerige see uuesti; eemaldada mustus, koksimine jne; pingutage membraanipead või asendage membraan ja O-rõngas.

(4) Juhtventiil on ebastabiilne või võngub. Põhjus: Reguleerimisventiili läbimõõt on liiga suur; üheistmelise klapi kandja voolu suund klapis on sama, mis sulgemissuund. Klapi südamik ja juhthülss on tugevalt kulunud. Lahendus: vahetage klapp õige läbimõõduga klapi vastu; reguleerige klapi suunda; parandada liitepinda (lihvida) või vahetada välja klapi südamik ja juhthülss.