Silindri kasutamise põhipunktid

● pöörake tähelepanu paralleelsilindri kauguse hoidmisele

Paralleelsete silindrite vaheline kaugus peab olema üle 40 mm, vastasel juhul segavad silindrite magnetlülitid üksteist ja põhjustavad talitlushäireid.

● magnetlüliti juhtmestikku tuleb võimalikult palju lühendada

Kui juhtmestik on liiga pikk, on lüliti sisselülitamisel vool suur, mis lühendab lüliti kasutusiga. Kui juhtmestik peab olema väga pikk, üle 5 meetri, tuleb kasutada kontaktikaitsekarpi.

● kolvivardale ei saa avaldada radiaaljõudu

Kolvivarda saab lükata ja tõmmata ainult teljesuunaliselt. Kui sellele on mõjutatud külgjõud, tekitavad juhtvarras ja silindri silindri sisesein erilise jõu, mis lühendab silindri kasutusiga. Radiaaljõu korral on vaja lisada juhtvarda või liugsiiniga abi või valida otse liugsiiniga ja juhtvardaga silinder.

● õhuballooni tegevuskohas peab olema kaitse.

Silinder teeb inimestele kergesti haiget. Kui masina välisküljel pole kaitseresti, tuleb silindri toimimiskohta kaitsta.

● juhtvardaga silindrit ei saa kasutada vahetuspunktina

Vahetuspunktil on spetsiaalne plokisilinder. Ärge arvake, et juhtvardaga silindrit saab kasutada ka vahetuspunktina. See ei talu radiaalset mõju. Kui seda kasutatakse nihkepunktina, läheb see mõne kuu jooksul lahti, mille tulemuseks on ebatäpne positsioneerimine.

Disaintugi pika käiguga silindri keskel

Tugi tuleks konstrueerida pika käiguga silindri keskele, et ületada kolvivarda longus, silindri toru alla paindumine, vibratsioon ja kolvivarda väliskoormus.

● silindri ja solenoidklapi vaheline torustik ei tohi olla liiga pikk

Kui torustik on liiga pikk, ei saa gaas kergesti välja ja välja vahetada ning kondenseerumine on pärast pikka aega lihtne.

● silindrite määrimine

Tänapäeval on tavaliselt silinder eelnevalt määritud, seega pole vaja määrdeõli lisada. Kuid pärast määrdeõli lisamist ei saa õlivarustust peatada, kuna eellisatud määrdemääre võib välja uhtuda ja õli varustamata jätmine põhjustab silindri halva töö.