Tähelepanu vajavad küsimused ja pneumaatilise sulgeventiili juhtumid

Pneumaatiline sulgeventiil on uus gaasijuhtmete ehituse ohutust toetav seade, mis on peamiselt ühendatud põlevgaasi lekke seireseadmega. Kui seade tuvastab põlevast roostevabast terasest isolatsiooni sulgeventiili gaasilekke, sulgeb see automaatselt ja kiiresti peamise gaasivarustusventiili, katkestab gaasivarustuse ja peatab õigeaegselt pahaloomuliste õnnetuste esinemise; Ühendatuna soojusseadmete piirtemperatuuri (rõhu) ohutuskontrolleriga, kui seadme tuvastuspunkti temperatuur (rõhk) ületab seatud piirväärtust, suletakse õhuvarustusventiil automaatselt ja kiiresti, et peatada kütusevarustus; Ühendatud kõrghoonete tsentraalse tulekahjusignalisatsioonisüsteemiga, kui hoone põleb, katkeb majas gaasivarustus automaatselt, et vältida gaasiplahvatust; Linna või tehase gaasivarustusvõrku on seatud ZCR gaasi avariisulgventiil, mida saab juhtida tsentraalselt keskjuhtimisruumis ning torustiku gaasivarustust õnnetuskohal kaug- ja kaugjuhtimisega sulgeda.

Pneumaatiline sulgeventiil on üks automaatikasüsteemi täiturmehhanisme, mida saab laialdaselt kasutada nafta-, keemia-, metallurgia- ja muudes tööstuslikes tootmisosakondades. Pneumaatilise sulgventiili õhuallikas vajab filtreeritud suruõhku. Klapi korpust läbiv keskkond peab olema vedelik ja gaas ilma lisandite ja osakesteta.

Ettevaatusabinõud pneumaatilise sulgeventiili kasutamisel:

1. Pneumaatiline sulgeventiil on igapäevases töös normaalselt avatud olekus ja solenoidklapi mähis on väljalülitatud olekus ega tarbi elektrienergiat.

2. õnnetuse korral lülitatakse pneumaatilise sulgventiili klapimähis hetkeks sisse, käivitades ventiili kiiresti sulgumise ja iselukustuva oleku. Isegi kui toide on eemaldatud, on pneumaatiline sulgventiil endiselt iselukustuvas olekus ja seda ei avata enam automaatselt.

3. pneumaatiline sulgeventiil võtab vastu pilootventiili ketta, mida on lihtne avada. Isegi kui rõhk ulatub 6 baarini, on seda väga lihtne avada. Läbimõõt on suurem kui DN125. Kangi käepide on vastu võetud selleks, et klapp jõuaks lüliti jõudu säästvalt ja kiiresti.

4. kui töötajad on õnnetuse käsitlemise lõpetanud, avatakse enne õhuvarustuse taastamist ventiil käsitsi.