Pneumaatilise hädaseiskamisventiili põhimõtte tundmine

Pneumaatilise hädaseiskamisventiili põhimõtte tundmine

 Pneumaatiline avariisulgur on keemiliste toorainete töötlev tööstus ning seda kasutatakse laialdaselt kõrge riskiga gaaside töötlemisel, ladustamisel ja transportimisel. Tavaliselt juhib seda juhtimisruum/juhtimiskeskus või seda saab ohutult kasutada kohapeal. Seetõttu koosneb avariiväljalülitusklapp tavaliselt klapi korpusest ja täiturmehhanismist.

Pneumaatilise hädaseiskamisventiili tööpõhimõte:

Väljalülitusventiilil on vahet normaalselt suletud ja normaalselt avatud vahel:

A. Tavaliselt suletud pneumaatilisi hädaseiskamisventiile kasutatakse tavaliselt ammoniaagipaakides, gaasisfäärilistes mahutites ja nõrgalt söövitavates gaasimahutites. Sõiduk laaditakse maha pika vahemaa tagant ja gaasiallika lülitit kasutatakse sulgventiili avamiseks, et vältida juhuslikke vigastusi töötajatele.

Pneumaatiline hädaseiskamisventiil õhurõhu puudumisel, klapi klapp on normaalselt suletud olekus, kui õhupump sisestab survegaasi sulgklapi silindrisse, avaneb klapi klapp. Kui avariisulgur tuleb sulgeda või hädaolukorras, rõhk vabastatakse. Lülitub automaatselt välja. 2. Pneumaatiline hädaseiskamisventiil kinnitatakse kolvi abil klapipesale. Kui rõhu all olev gaas (suruõhk, lämmastik) süstitakse silindrisse läbi klapipesa, väljub klapi klapp klapipesalt. Kui rõhk vabastatakse, on klapi klapp vedrujõu toimel. Funktsionaalne, suletakse kiiresti.

B, tavaliselt avatud pneumaatiline hädaseiskamisventiil, mis on paigaldatud tehase tootmistsehhi torustikku, plahvatuskindel sulgventiil (pneumaatilised komponendid), toiteallika ja jaotuse juhtimissüsteem (DCS), programmeeritav kontroller (PLC) ja muud lülitussignaalid või leke tuvastusinstrumendid, rõhukontroll Instrumentide ühendus. Kui detektor leiab lekke, aktiveeritakse rõhureguleerimisseade (rõhk liiga kõrge/madal) sulgemiseks ja gaasiallikas katkestatakse * ajaks, et vältida olukorra tekkimist ja mõjutada normaalset tootmist. Tagada personali ohutus.

Pneumaatilised ajamid jagunevad ühe- ja kahetoimelisteks tüüpideks: täiturmehhanismi lülitustoimingut juhib õhuallikas, mida nimetatakse DOUBLEAKTIIVSEKS. SPRINGRETURNi lülitustegevus on avamise ajal ainult õhuallika ajam ja sulgemistoiminguks vedru.

Pneumaticcut-offklave kasutab pneumaatilist ajamit. Esimene asi, mida vaadata, on funktsioon, mida peate rakendama. Kui täiturmehhanism tuleb pärast voolukatkestust lähtestada, tuleks kasutada ühetoimelist vedrutagastusega pneumaatilist täiturmehhanismi. Kui toide säilib pärast toite väljalülitamist, valitakse kahetoimeline pneumaatiline ajam. Samal ajal on gaasipaagiga varustatud kahepoolse toimega pneumaatilist ajamit mugavam kasutada ja ühe tsükli juhtimise saab lõpetada pärast toite väljalülitamist.