Piloot-solenoidklapi põhimõte

Piloot-solenoidklapi põhimõte

Põhimõte: kui toide on sisse lülitatud, avab elektromagnetiline jõud pilootava ja ülemise kambri rõhk langeb kiiresti, moodustades sulgemisosa ümber kõrge ja madala rõhu erinevuse. Vedeliku rõhk surub sulgemisosa ülespoole ja klapp avaneb; Kui toide on katkenud, sulgeb vedrujõud juhtava, sisselaskerõhk moodustab kiiresti läbi möödavooluava ümber klapi sulgemisosa madalama ja kõrgema rõhu erinevuse ning vedeliku rõhk surub klapi sulgemisosa allapoole sulge klapp.