Korrosioonivastases solenoidventiilis kasutatud toorained

Korrosioonikindla solenoidklapi rõhuvahemik: töörõhk on -0,1 MPa(10Torr) kuni 0,8 MPa, eriti saadaolevas madalsurvesüsteemis, asend on usaldusväärne, müra puudub, energiasäästlik , energiatarve on 50% tööstuse konkurentsist ja seda saab paigaldada igas suunas.

Korrosioonikindel solenoidklapp korrosioonikindel: õli läbipääsuplaat on toodetud ja töödeldud polütetrafluoroetüleenist (tetrafluoroetüleenist varras), pulsi summuti on valmistatud fluorkummist või polütetrafluoroetüleenist ning muud osad ja vedelad ained on põhjalikult ja korralikult kinnitatud, nii et see võib kasutada Tugev oksüdeeriv vedelik, orgaaniline keemiline vesilahus, puhas vedelik, funktsionaalne ja funktsionaalne vedelik jne; madal leke: võtab kasutusele impulsssummuti tüüpi konstruktsiooni täieliku ohutuskaitse tagamiseks kohas, kuhu see asetatakse, nii et aine ja muud osad on ohutult kaitstud;

Veega nõutav solenoidventiil on ühendatud esmase avamisklapiga ja sekundaarse avamisklapiga. Peaventiil ja juhtventiil samm-sammult võimaldavad elektromagnetilise jõu ja rõhuerinevuse mõjul avada koheselt peaventiili pordi. Kui solenoidmähis on pingestatud, põhjustab elektromagnetiline jõud liikuva trafo raudsüdamiku Kuche trafo raudsüdamiku ligitõmbamise, juhtklapi port avatakse ja juhtklapi port ehitatakse peaventiili pordi kõrvale ning liikuv trafo raudsüdamik ja peaventiili südamik on omavahel ühendatud. Sel ajal vabastatakse rõhk peaventiili rinnale ja kõhule vastavalt juhtklapi pordile. Rõhu erinevuse ja elektromagnetilise jõu lisategevusel treenitakse ja treenitakse põhipooli ning avatakse põhiklapi materjalivool. Kui solenoidmähis on pingevaba, hajub elektromagnetiline jõud. Sel ajal sulgeb teisaldatav trafo südamik juhtventiili ava oma netokaalu ja väändvedru jõu toimel. Sel ajal siseneb aine peamise klapi südamiku ülemisse õõnsusse tasakaaluavas, põhjustades ülemise õõnsuse rõhu tõusu. Kõrge, sel ajal suletakse põhiventiil väändvedru korrigeerimise ja rõhu toimel ning materjalivool katkestatakse. Konstruktsioon on tõhus, asend on usaldusväärne ja solenoidklapi membraan on töökindel ka nullrõhu erinevusel. Isehoitava solenoidklapi põhiprintsiip on see, et pärast solenoid A pingestamist avatakse solenoidklapp ja seejärel lülitatakse toide välja, jääb solenoidklapp avatuks; pärast solenoidi B pingestamist suletakse solenoidklapp ja seejärel lülitatakse toide välja, jääb solenoidklapp suletuks. Isesalduv solenoidklapp vajab ainult hetkeks pinget, et käivitada sulgklapi toiteallika pealüliti asend, ja klapi südamiku asendi säilitamiseks pole vaja elektrit.