Elektrilise ajamiga mootori ülekoormuse põhjused ja kaitsemeetmed

Pneumaatilise täiturmehhanismi mootori ülekoormuse põhjuste analüüs:

1. Pöördemomendi piiramise mehhanismi seadistusväärtus ei ole õige ja seiskamismoment on seadistusväärtusest väiksem, mille tulemuseks on pidev ülemäärane pöördemoment ja mootor peatub.

2. Mõnel põhjusel puruneb pöördemomendi piiramise mehhanismi vooluahel, mis toob kaasa liigse pöördemomendi.

3. Kõrge ümbritseva õhu temperatuur vähendab mootori soojusvõimsust suhteliselt.

4. Toiteallika pinge on vajaliku pöördemomendi saavutamiseks liiga madal, mistõttu mootor peatub.

5. Pidev kasutamine toodab rohkem soojust kui mootori lubatud temperatuuritõus.

Üldiselt ei ole mootor ülekoormatud, kui see töötab etteantud aja jooksul. Pneumaatilise täiturmehhanismi kaitsmiseks koormuse tingimustes on järgmised peamised meetmed:

1. Kaitske mootorit blokeerimise eest termorelee abil.

2. Kaitske pidevalt töötava või elektrilise mootori ülekoormust termostaadi abil.

3. Lühisõnnetusi saab tõhusalt vältida kaitsmete või liigvoolureleede kasutamisega.