Erinevus ühe elektrilise juhtimise ja kahe elektrilise juhtimise solenoidventiili vahel

1. 2-bit 3-ainult ühel elektrilisel juhtimisel

a. Õhuallika puhul on ainult fo ja FC kahes olekus ning puudub FL olek, mida kasutatakse ühetoimelise (vedru lähtestamise) silindri jaoks.

b. Toiteallika puhul on see sisse või välja lülitatud ka siis, kui toide on välja lülitatud, ilma hõljumiseta (FL)

2. 2-asendis 5-suunaline ühe- ja kahesuunaline elektrijuhtimine, kasutatakse kahepoolse toimega silindri jaoks.

a. Ühekordne elektriline juhtimine

a) Gaasiallika puhul kaob FL, kui õhuallikas kaob, ja FC-d või fo-d puuduvad.

(b) Toiteallika puhul jagatakse FC ja fo, kui toide on välja lülitatud

b. Kahekordne elektriline juhtimine

a) Õhuallika puhul kaob FL, kui õhuallikas kaob, ilma FC ja fo teooriata

(b) Toiteallika puhul FL kaob, kui toide kaob, FC puudub, fo

3. 3-asendiline 5-tee peab olema kahekordne elektriline juhtimine ja solenoidklapil on 3 asendit

a) Õhuallika puhul kaob FL, kui õhuallikas kaob, ilma FC ja fo teooriata

(b) Kui toide on katkenud, on toiteallikas keskmine asend, vasakpoolne asend on vajalik vasakul ja parempoolne toide on paremal

1, võimsust säilitatakse ainult kahekordse elektrilise juhtimisega järgmistel põhjustel:

(1) Ühe elektrilise juhtimise ja ühe elektrilise juhtimisega solenoidventiil on vedru. Kui klapp kaob, viib vedru solenoidklapi klapi südamiku tagasi algsesse olekusse. Kui õhuallikas on, on see tugev ja tugev ning silinder seatakse teatud asendisse.

(2) Kui kahe-/viiessuunaline, kahekordne elektriline juhtimine ja mõlemad pooled on välja lülitatud, seatakse klapi südamik lõppasendisse ja ei liigu enam

2, kui õhurõhk on madal, lükkab materjal liblikventiili lahti. Seda olukorda näeb tavaliselt ainult liblikventiili puhul, kuid kuulventiili puhul mitte. Kuna liblikklapi pindala on suur, siis kui ava on väike, siis kui silindri tugi kaob, lükkab materjal liblikklapi lahti.

Lahendus: laadige lukustusklapp (hoidmisventiil) enne solenoidklappi

Pneumaatiline kinnitusklapp (lukuventiil, õhulukuventiil) on pneumaatilise seadme kombineeritud instrumendi üks abiseadmeid. Kui instrumendi õhuallika süsteem ebaõnnestub, võib hoideklapp automaatselt katkestada kanali regulaatori ja klapi vahel, nii et klapi asend on algses asendis, et tagada normaalne protsess kuni õhuallika õnnetuse kõrvaldamiseni. Pärast tavalist gaasivarustust avab hoideklapp automaatselt regulaatori ja ventiili vahelise kanali ning jätkab normaalset tööd. Seetõttu sobib pneumaatiline klapp ohutuskaitseseadmena oluliseks automaatjuhtimisahelaks.