Pilootkolvi solenoidklapi tööpõhimõte
May 10, 2021
Tavaliselt suletud: kui mähis on pingestatud, tõmbub elektromagneti südamik sisse, rõhu alandamise auk avaneb ja põhikolbi surutakse keskmise rõhuga, et avada põhiklapi port ja keskkond voolab. Kui mähis on pingevaba, suletakse peaventiili port ja keskkond katkestatakse.
Tavaliselt avatud: kui mähis on pingestatud, suletakse elektromagneti südamik, rõhuvabastusava suletakse, põhikolb surutakse keskmise rõhuga ja peaventiili port suletakse ja keskkond katkestatakse. Kui mähis on pingevaba, avaneb peaventiili port ja keskkond voolab.
märkus:
1. Pilootjuhitav kolb-solenoidklapp nõuab, et solenoidklappi läbiv keskkond peab olema rõhu all (keskkond ei sobi selle klapiga kasutamiseks). Meie solenoidventiil peab tagama, et keskkonna rõhk oleks 0,1 kg, et see oleks normaalne. töökohad.
2. Piloot-kolvi solenoidklapi peakolvi avamiseks on kaks jõuallikat. Üks on pärast pingestamist tekkiv magnetjõud ja teine on keskkonna rõhk.
Need kaks jõudu peavad eksisteerima samaaegselt, et tagada juhtkolvi solenoidklapi normaalne töö, ja kumbki pole hädavajalik.
