Kolm solenoidventiilide kategooriat

1. Solenoidventiilid jagunevad põhimõtteliselt kolme kategooriasse:

1) otsese toimega solenoidklapp:

Põhimõte: pingestamisel tõstab elektromagnetilise mähise tekitatud elektromagnetjõud sulgurosa klapipesalt ja avab klapi; toite katkemisel elektromagnetiline jõud kaob ja vedru surub klapipesa sulgemisosa ja sulgeb klapi.

Omadused: see võib normaalselt töötada vaakumis, alarõhul ja nullrõhul, kuid läbimõõt ei ületa üldjuhul 25 mm.

2) samm-sammult otsese toimega solenoidklapp:

Põhimõte: see on kombinatsioon otsesest tegutsemisest ja pilooditüübist. Kui sisselaske- ja väljalaskeava vahel pole rõhuerinevust, tõstab elektromagnetiline jõud otse väikese juhtklapi ja peamise klapi sulguri ükshaaval ülespoole ning klapp avaneb. Kui sisselaske- ja väljalaskeava vaheline rõhuerinevus jõuab käivitusrõhuni, suurendab väike solenoid-pilootventiil rõhku põhiklapi alumises kambris ja vähendab rõhku ülemises kambris pärast sisselülitamist, et suruda peaventiil ülespoole, kasutades rõhuerinevust; kui toide on välja lülitatud, kasutab juhtventiil vedrujõudu või keskmist rõhku, et suruda sulgurit ja liikuda allapoole, et klapp sulgeda.

Omadused: see võib töötada ka siis, kui puudub rõhuerinevus või vaakum või kõrge rõhk, kuid võimsus on suur, nii et see tuleb paigaldada horisontaalselt.

3) piloot-solenoidklapp:

Põhimõte: kui toide on sisse lülitatud, avab elektromagnetiline jõud pilootava ja rõhk ülemises kambris langeb kiiresti, mis suletakse.

Rõhuvahe ülemise ja alumise osa vahel moodustub sulguri ümber, vedeliku rõhk surub sulgurit ülespoole liikuma ja klapp avaneb; kui toide on välja lülitatud, sulgeb vedrujõud juhtava ja sisselaskerõhk moodustab kiiresti läbi möödavooluava rõhuerinevuse sulguri alumise ja ülemise osa vahel ning vedeliku rõhk surub sulgurit allapoole liikuma, et sulgeda. ventiil.

Omadused: vedeliku rõhuvahemiku ülempiir on kõrge, mida saab paigaldada suvaliselt (kohandatud), kuid see peab vastama vedeliku rõhu erinevuse tingimusele.