Kahepositsiooniline kolmekäiguline klapp juhib ühetoimelise silindri tagurdusahelat

Joonis fig a kasutab ainult kahepositsioonilist kolmekäigulist ventiili. Juhtsignaali korral ulatub kolvivarras välja. Juhtsignaali puudumisel pöördub kolvivarras vedrujõu toimel tagasi. Joonisel B on kahepositsiooniline kolmekäiguline klapp ühendatud järjestikku, et peatada silinder käigu ajal mis tahes asendis. See tähendab, et kui on signaal B, lõpetab kolb liikumise. KUI signaal B kõrvaldatakse, jätkab kolb liikumist. Gaasi kokkusurutavuse tõttu on aga selle seiskamisasendi täpsus madal.