Mis on pneumaatiline ventiil

Pneumaatiliste klappide ostmisel ei ole praeguses turumajanduslikus keskkonnas täiuslik, et ostunõuetele vastamiseks on määratud ainult spetsifikatsioon, kategooria ja töörõhk. Tootekonkurentsi huvides viivad pneumaatiliste klappide tootjad pneumaatiliste klappide ühtse disaini kontseptsiooni raames läbi erinevaid uuendusi, kujundades oma ettevõtte standardid ja toote isikupära. Seetõttu on väga vajalik pneumaatilise klapi ostmisel üksikasjalikult välja tuua tehnilised nõuded ja jõuda tootjaga konsensusele pneumaatilise klapi ostulepingu lisana.

1. Üldnõuded

1.1 pneumaatilise klapi spetsifikatsioon ja kategooria peavad vastama torujuhtme projekteerimisdokumentide nõuetele.

1.2 pneumaatilise ventiili mudelil peab olema näidatud riikliku standardi numbrinõuded. Kui tegemist on ettevõtte standardiga, märgitakse mudeli asjakohane kirjeldus.

1.3 pneumaatilise klapi töörõhk peab olema torujuhtme töörõhust suurem või sellega võrdne. Eeldusel, et see hinda ei mõjuta, peab klapi töörõhk olema suurem kui torujuhtme tegelik töörõhk; suletud olekus pneumaatilise klapi mis tahes külg peab lekketa taluma klapi töörõhku 1,1 korda; klapi avatud olekus peab klapi korpus taluma klapi kaks korda suuremat töörõhku.

1.4 pneumaatilise ventiili tootmisstandardis peab olema märgitud riikliku standardi number. Kui tegemist on ettevõtte standardiga, lisatakse hankeleping ettevõtte dokumendile.

2. Pneumaatilise klapi standardkvaliteet

2.1 klapi korpuse materjal peab olema peamiselt sõlmeline malm ning näidatakse malmi mark ning tegelikud füüsikalised ja keemilised katseandmed.

2.2 klapivarda materjal peab olema roostevaba teras (2Cr13) ja suure läbimõõduga ventiil peab olema ka roostevabast terasest sisseehitatud klapivarras.

2.3 mutter on valmistatud valatud alumiiniumist messingist või valatud alumiiniumpronksist ning selle kõvadus ja tugevus on suurem kui klapivardal.

2.4 klapivarda puksi materjali kõvadus ja tugevus ei tohi olla suuremad kui klapivarda oma ning see ei tohi vette sukeldamise korral tekitada klapivarda ja klapi korpusega elektrokeemilist korrosiooni.

2,5 tihenduspinna materjal

① Pneumaatilisi ventiile on erinevat tüüpi, erinevad tihendusmeetodid ja materjalinõuded;

② Tavalise kiilventiili puhul tuleb täpsustada vaskrõnga materjal, kinnitusviis ja lihvimismeetod;

③ Pehme tihendiga väravaventiili ja ventiiliplaadi kummist voodri materjali füüsikalised, keemilised ja sanitaarkatsed;

4. Libliklapp peaks märgistama materjali klapi korpuse tihenduspinnale ja tihenduskatte materjali liblikplaadile; nende füüsikalised ja keemilised katseandmed, eriti hügieeninõuded, kummi vananemisvastased ja kulumiskindlad omadused, kasutavad tavaliselt NBR-i ja kolme etüleenpropüleenkummi jne ning keelavad rangelt regenereeritud kummi lisamise.

2,6 võlli tihend

① Kuna toruvõrgus olevat pneumaatilist ventiili avatakse ja suletakse tavaliselt harva, on nõutav, et tihend ei oleks mitu aastat aktiivne ja tihend ei vananeks, et tihendusefekt säiliks pikka aega;

② Ventiili võlli tihend peaks samuti olema hea tihendusefektiga, kui seda sageli avatakse ja suletakse;

③ Ülaltoodud nõudeid silmas pidades ei tohi ventiili võlli tihendit elueaks ega kauemaks kui kümneks aastaks välja vahetada;

④ Kui tihend tuleb välja vahetada, peab pneumaatilise klapi konstruktsioon arvestama asendusmeetmeid vee rõhu tingimustes.